港鐵測試以無人機輔助收車後維修保養工作 | 無綫新聞TVB News

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港鐵正測試以無人機輔助在收車後「黃金兩小時」的維修保養工作，預計可將部分重複性工作所須時間縮短一半以上。測試亦屬於政府「低空經濟監管沙盒」試點項目。

按鍵，無人機就會出動。看到可疑跡象，360度飛行拍攝。透過人工智能平台，還可以實時監控。

港鐵在東鐵綫金鐘至會展站，選取一公里的隧道段，研究以無人機輔助維修保養工作，包括檢查路軌及軌道旁設施。無人機會按設定路線巡查，自動識別異常情況，並收集影像供工程人員核實跟進。

港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示︰「一公里的隧道內，平時巡查都需要三十分鐘。如果做了無人機之後，只需少於十分鐘就可以完成。收回來的影像都可以變成數據資料庫。有了數據資料庫後進行人工智能分析，可以幫助我們更有效運用資源。」

「人機賽跑」，鹿死誰手？無人機大幅拋離。無人機速度較人的步速快超過一倍，港鐵將這個特點用於標示施工範圍。無人機搭載紅色閃燈，降落在施工區域，取代以人手步行擺放，節省人手及時間。更是首個獲批可在隧道內，在視線範圍外飛行的測試。

測試在6月展開，為期半年。港鐵會分析數據，評估日後應用範圍，初步有意拓展至露天段測試。

陳慶強指出︰「使用無人機，其實是同事的好隊友、好幫手，幫助同事做重複性較高，好讓員工騰出『黃金兩小時』更多的時間，去做實體維修工作。所以大家是相輔相成，不會有取代含義。」

無人機完成每次任務，會飛回起點再進行下一次任務。港鐵表示，現階段會爭取在「黃金兩小時」內做最多的測試。